Prezentowana na Salonie Frankfurckim, Laguna Coupe Concept odzwierciedla wizję luksusowego coupe GT by Renault. Auto, skierowane do klientów zwracających uwagę na osiągi i przyjemność jazdy w wyrafinowanym otoczeniu, stanowi udane połączenie elegancji z najnowszymi technologiami. Zastosowano w nim najnowszy układ jezdny «Active Drive» z 4 kołami skrętnymi i nowym silnikiem V6 dCi opracowanym przez Alians Renault i Nissana.

Laguna Coupe Concept opracowana na płycie podłogowej Nowej Laguny, z elegancją czerpie z tradycji klasycznych coupe. Wyraźnie nawiązuje do świata samochodów GT i prezentuje wizję sportowego coupe by Renault.

Linia Laguny Coupe Concept wykazuje pewne podobieństwo do concept-caru Fluence (2004). Auto o długości 4 685 mm wyróżnia się płynną i rasową sylwetką, w której wyraźnie zaznacza się długa maska i bardzo krótki tył. Podyktowane wymogami aerodynamiki przetłoczenie biegnie spod osłony chłodnicy i mocno zarysowaną linią łączy boki, z elegancją podkreślając błotniki. Następnie opada faliście do tyłu i zbiega się w górnej części klapy z linią z przeciwległego boku, eksponując potężne nadkola. Niezwykle czysta, wygięta w łuk linia doskonale podkreśla okna.

Masywny, aluminiowy „grill”, o oryginalnym wzornictwie pozwala domyślać się, że pod maską drzemie potężny silnik. Wrażenie mocy potęguje długa maska z centralnym przetłoczeniem, typowa dla coupe GT. Charakterystycznym elementem przodu są również dwa ostre, wydłużone reflektory, „wyciągnięte” wzdłuż przednich błotników.

Wprowadzone po raz pierwszy w concept carze Nepta (2006), reflektory działają na diody elektroluminescencyjne (LED). Zastosowana technologia wykorzystuje zasadę odbijania i rozpraszania światła. Emitowana przez reflektory wiązka światła jest odbijana od przejrzystych układów o strukturze kryształu. Jakość i rozłożenie wiązki światła idealnie dostosowują się do różnych warunków jazdy. Światła przeciwmgłowe, również na diody LED, są idealnie wkomponowane w przód auta, zdradzający jego gorący temperament.

Tył charakteryzuje się szerokimi, delikatnymi światłami i zbiegającymi się na klapie przetłoczeniami. Unikalna stylistyka z charakterystycznym układem świateł nadaje Lagunie Coupe Concept wyrafinowany i pełen mocy wygląd. Światła zostały z elegancją umieszczone w załamaniu nadwozia. Tylna szyba zwęża się w dolnej części. Znajdujące się wewnątrz auta trzecie światło stopu, nawiązujące do stylistyki tylnych świateł, zalewa kabinę delikatną poświatą. Aby nadać całości prosty i elegancki styl, w podwozie wbudowano dyfuzor z dwoma zintegrowanymi wyprofilowanymi rurami wydechowymi.

Wyposażone w specjalnie oświetlenie podłoża oba, pozbawione obramowania, skrzydła drzwi otwierają się odsłaniając niezwykłe wnętrze. Są wyposażone w samowyważający system z siłownikami opracowanymi przez firmę Stabilus, z kompensacją bezwładności,. unoszący skrzydła drzwi W każdym położeniu drzwi są utrzymywane w równowadze bez udziału człowieka. Dolna części drzwi stanowi optyczne przedłużenie siedzeń. W ich wyprofilowanym wgłębieniu widoczne jest oznaczenie «4RD», oznaczające wykonany z aluminium układ jezdny wyposażony w cztery koła skrętne.

Kabina Laguny Coupe Concept stanowi ucieleśnienie wyobrażenia idealnego coupe klasy S. Deska rozdzielcza nawiązuje do stylistyki Nowej Laguny w bardziej ekskluzywnym wydaniu. Delikatna i „napowietrzna”, zachwyca miękką i czystą linią. Kształt centralnej listwy nawiązuje do wszechobecnego motywu fali. Dwa boczne nawiewy pojawiają się nad górnym wlotem pasa i rozprowadzają chłodne powietrze wzdłuż szyb bocznych.

Wnętrze sprzyja poczuciu spełnienia i komfortu. Duży ekran o oryginalnym kształcie sięga od środka deski rozdzielczej do bocznych nawiewów, których design przypomina przewody lotnicze. Ekran nie tylko podaje informacje dotyczące trasy (nawigacja, radio, muzyka, video i zestaw głośnomówiący Bluetooth®), ale również emanuje kolorowym światłem zainspirowanym zasadami terapii świetlnej. Przełączniki regulacji klimatyzacji zostały umieszczone w centralnej części deski rozdzielczej, w wydzielonej strefie pomiędzy nawiewami. Dzięki chromowanym elementom wyglądają niezwykle ekskluzywnie, a przyjęta stylistyka ułatwia ich intuicyjne użycie.

Zgodnie z konwencją sportowych coupe klasy S, ramiona kierownicy rozchodzą się promieniście przyciągając wzrok kierowcy do tarcz zegarów na desce rozdzielczej. Lekka kolumna kierownicy chowa się w osłonie z aluminium. W osłonie tej osadzone są przełączniki przypominające kształtem mikrometr - instrument pomiarowy wykorzystywany w niezwykle precyzyjnych procesach przemysłowych. Instrumenty pokładowe to dwa zegary analogowe i cyfrowe umieszczone na wprost kierowcy. Symbolizują one zaawansowaną technologię i mechanikę precyzyjną na wzór luksusowych zegarków. Oryginalny kształt tarczy, podkreślony delikatnym daszkiem, wykorzystuje grę linii i brył. Obramowane matowym aluminium zegary zostały zaprojektowane na kształt reflektorów.

Kolorystyka wnętrza oparta jest na kontrastowych zestawieniach. Dach, deska rozdzielcza, centralny tunel i część słupków pokryta jest szarym nubukiem, podczas gdy siedzenia i inne elementy (słupki drzwiowe, daszek nad instrumentami, górna część środkowego podłokietnika) są pokryte skórą o miedziano-metalowym odcieniu z widocznymi przeszyciami, również w kolorze miedzi. Podłoga Laguny Coupe Concept jest pokryta nowoczesną w wyglądzie i doskonale zabezpieczającą ją metalową siatką.

Dwa duże, przednie, asymetryczne siedzenia mogą wygodnie pomieścić kierowcę i pasażera. Ze względu na swoją konstrukcję, zarazem lekką i zapewniającą doskonałe trzymanie ciała, są wygodne i przylegające „jak rękawiczka”. Oparcie, którego obudowa została polakierowana na kolor nadwozia Blanc Aluminé pochyla się, aby ułatwić dostęp do tylnych miejsc. Równocześnie siedzenie fotela przesuwa się automatycznie do przodu, otwierając przejście do dwóch niezależnych siedzeń tylnych, również asymetrycznych, połączonych dającą poczucie bezpieczeństwa linią boków w kształcie litery U. Pomiędzy siedzeniami znajduje się schowek na narty oraz miejsce na apteczkę. Obaj pasażerowie siedzący z tyłu mogą w pełni korzystać z multimedialnych rozrywek, dzięki wbudowanym w oparcia przednich siedzeń przenośnym odtwarzaczom audio/video Samsunga. Długi tunel z wbudowaną w poprzedniej części dźwignią zmiany biegów o lekkim kształcie, przycisk Start/Stop oraz podświetlany panel klimatyzacji zostały umieszczone pomiędzy przednimi i tylnymi miejscami.

Laguna Coupe Concept jest wyposażona w system audio Bose®, zaprojektowany specjalnie dla tego modelu. Dziesięć głośników pozwala czterem pasażerom w pełni docenić jakość i czystość dźwięku, zbliżoną do tego, co spotykamy w salach koncertowych, w pełnej harmonii z dynamiką Laguny Coupe Concept. Takie coupe nie może się obyć bez dynamicznego i mocnego silnika, odpowiedniego dla elegancji stylistyki i pasji, jaką budzi sportowe auto.

Renault prezentuje w ramach światowej prapiemiery swój najnowszy silnik V6 dCi. Nowy silnik o pojemności 2 993 cm3, który jest owocem ścisłej współpracy z Nissanem będzie proponowany w samochodach seryjnych. Jego moc będzie się mieścić w przedziale od 170 kW (230 KM) do 195 kW (265 KM), a maksymalny moment obrotowy będzie wynosił od 450 do 550 Nm. Silnik V6 dCi rozpędza Lagunę Coupe Concept od 0 do 100 km/h w zaledwie 7 s. Jednostka ta charakteryzuje się elastyczną, płynną pracą, szybkim, wchodzeniem na obroty oraz szybkością reakcji na naciśnięcie pedału gazu. W połączeniu z 6-przełożeniową skrzynią automatyczną ze sterowaniem impulsowym za pomocą dźwigni pod kierownicą, zapewnia ona wyjątkową przyjemność jazdy, a jednocześnie utrzymuje zużycie paliwa na rozsądnym poziomie. Emisja CO2 wynosi mniej, niż 200 g/km.

Opracowana na płycie podłogowej Nowej Laguny, Laguna Coupe Concept jest pierwszym samochodem, w którym zastosowano układ jezdny «Active Drive», z czterema kołami skrętnymi (4RD). Ten zaawansowany technologicznie system opracowany przez konstruktorów z Renault Sport Technologies gwarantuje unikalną przyjemność podczas dynamicznej lub sportowej jazdy. Łączy szybkość reakcji ze stabilnością, ustanawiając nowe standardy w zakresie pewnego, bezpiecznego zachowania na drodze. Przy niskiej prędkości układ 4RD zapewnia większą zwrotność, a jednocześnie samochód mocno trzyma się toru jazdy. Dzięki utrzymywaniu optymalnej trasy, jazda za kierownicą stanowi niezwykła przyjemność. Wyjątkowy komfort wnętrza pozwala zaś pasażerom cieszyć się niezrównanym poziomem bezpieczeństwa czynnego.

20-calowe aluminiowe obręcze kół dopełniają wizerunek potężnego i dynamicznego coupe. Ukośny kształt ramion obręczy pozwala dyskretnie ukryć nakrętki, a jednocześnie zapewnia skuteczne chłodzenie zacisków hamulców. Opony Michelin Pilot Sport o imponujących wymiarach (245/35) zapewniają sportowe zachowanie gwarantując pełne bezpieczeństwo, co dodatkowo potęguję przyjemność jazdy.

Laguna Coupe Concept wyraża styl życia i osobowość swojego właściciela. To jeden z samochodów budzących pasję i chęć posiadania.